Пасля амаль 15 гадоў распрацоўкі электрычныя транспартныя сродкі новай энергіі сфармавалі некаторыя тэхнічныя адклады. Выбаррэзістар папярэдняй зарадківызначае хуткасць часу папярэдняй зарадкі транспартнага сродку, памер прасторы, якую займае супраціў папярэдняй зарадкі, высокавольтную электрычную бяспеку, надзейнасць і стабільнасць аўтамабіля.
Супраціў папярэдняга зарада ў аўтамабілі высокага напружання на кандэнсатары ў пачатку павольназарадны рэзістар, калі няма рэзістара папярэдняй зарадкі, ток зарадкі будзе занадта вялікім, каб разарваць кандэнсатар. Высокавольтная магутнасць, дададзеная непасрэдна да кандэнсатара, эквівалентная імгненнаму кароткаму замыканню, празмерны ток кароткага замыкання прывядзе да пашкоджання высакавольтных электрычных кампанентаў. Такім чынам, пры распрацоўцы схемы варта ўлічваць супраціў перад зарадкай, каб забяспечыць бяспеку схемы.
У ланцугу высокага напружання электрамабіля ёсць два месцы, дзерэзістар папярэдняй зарадківыкарыстоўваецца ланцуг папярэдняй зарадкі кантролера рухавіка і схема папярэдняй зарадкі высокага напружання аксесуараў. Кантролер рухавіка (схема інвертара) мае вялікі кандэнсатар, які трэба папярэдне зарадзіць, каб кантраляваць ток зарадкі кандэнсатара.
Згодна з фактычнай праверкай канструкцыі ўстаноўлена: керамічны рэзістар з'яўляецца больш практычным папярэдні зарад, разрад і іншыя патрабаванні. Ён мае высокую ўдзельную цеплаёмістасць і можа паглынаць высокую энергію падчас папярэдняй зарадкі за кароткі прамежак часу.
