![Індывідуальныя [Ваенныя банкі грузаў] для [China Shipbuilding Heavy Industry Group], з 10-гадовай гарантыяй]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Давайце пагаворым пра CSIC.
Ён быў заснаваны 1 ліпеня 1999 г., з'яўляецца былой Кітайскай дзяржаўнай суднабудаўнічай прамысловай карпарацыяй, часткай прадпрыемстваў і дзяржаўных устаноў, рэарганізацыяй стварэння мегадзяржаўных прадпрыемстваў, якія ў асноўным займаюцца марской тэхнікай, грамадзянскімі судамі і дапаможным, некарабельным абсталяваннем доследна-канструктарская вытворчасць.
Згодна з афіцыйным вэб-сайтам, China Shipbuilding Heavy Industry з'яўляецца адной з найбуйнейшых у Кітаі суднабудаўнічай і суднарамонтнай групай, кітайскай індустрыяй суднавых аўкцыёнаў, адзіным з 500 найбуйнейшых прадпрыемстваў свету, існуючыя агульныя актывы 412,7 мільярда юаняў, 150 000 супрацоўнікаў, г.зн. кажучы, згадка пра караблі, ваенныя караблі вытворчасці вядучых прадпрыемстваў, вы думаеце, Кітай суднабудаўнічай цяжкай прамысловасці з'яўляецца правільным.
Давайце паглядзім на яе склад: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Indust ry Limited, Dalian Marine Кампанія Diesel Engine Limited і Кітайскі навукова-даследчы інстытут суднабудавання, Кітайскі навукова-даследчы цэнтр суднабудавання і іншыя верфі. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, Кітайскі навукова-даследчы інстытут суднабудавання, Кітайскі навукова-даследчы цэнтр суднабудавання і іншыя заводы па будаўніцтве і рамонце суднаў, заводы энергетычнага абсталявання і навукова-даследчыя інстытуты, а таксама шэраг прафесійных кампаній, такіх як China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Такім чынам, CSIC мае найбуйнейшую суднабудаўнічую і суднарамонтную базу ў Кітаі, з 12 акадэмікамі, больш за 40 000 даследчыкаў і дызайнераў, 7 нацыянальнымі цэнтрамі даследаванняў і распрацовак, 9 ключавымі нацыянальнымі лабараторыямі, 12 нацыянальнымі тэхналагічнымі цэнтрамі прадпрыемстваў, гадавой магутнасцю суднабудавання 15 мільёнаў тон і яе прадукцыя экспартуецца больш чым у 60 краін і рэгіёнаў пяці кантынентаў.
У ліпені 2015 г. China Shipbuilding Heavy Industry правяла групавую канферэнцыю па якасці ваеннага (абсталявання) і групавой бяспецы вытворчасці таксама згадала, што авіяносец, атамная падводная лодка ў якасці прадстаўніка ключавых інжынерных задач прагрэсуе найвышэйшы прыбытак, у сістэму з'яўляецца выдатным, па ЦК партыі, Дзяржаўны савет і Цэнтральны ваенны камісія ўзнагароджаны.
Сказаўшы гэта пра CSIC, наколькі добрая Big Ship Group, якая належыць China Shipbuilding Industry Corporation?
Фактычна, гэтаму CSIC было дадзена некалькі назваў. «Калыска ваенна-марскіх караблёў», «Авіяносная фабрыка мар» і гэтак далей, вось і ўсё.
Даляньская суднабудаўнічая верф была заснавана 10 чэрвеня 1898 года і з'яўляецца адной з месцаў нараджэння сучаснай кітайскай суднабудаўнічай прамысловасці, найбуйнейшым судназборачным заводам у Кітаі, верфлю з найбольшай магутнасцю ў надводным суднабудаванні Кітая і найбольшай колькасцю караблёў, пабудаваных для Ваенна-марскога флоту і атрымаў званне «Вялікі ўклад у распрацоўку і будаўніцтва высокатэхналагічнага ўзбраення і абсталявання» Цэнтральным камітэтам Камуністычнай партыі Кітая (КПК), Дзяржсаветам і Цэнтральным ваенным камітэтам сумесна.
CSIC стварыў шэраг этапных ""першых"" у гісторыі будаўніцтва ваенна-марской тэхнікі. Напрыклад, першая ў Кітаі кананерская лодка, першая падводная лодка з балістычнымі ракетамі, першы ракетны эсмінец, першае судна забеспячэння нафтай і вадой, першы авіяносец і гэтак далей. Яна мае больш чым шасцідзесяцігадовую гісторыю ў будаўніцтве ваеннай прадукцыі.
Першы ў Кітаі авіяносец "Ляанін", будаўніцтва якога доўжылася восем гадоў, у выпадку з боку распрацоўкі, будаўніцтва, карабель людзей у папярэднім абследаванні і цалкам падрыхтаваны да дэманстрацыі на аснове комплекснага запуску з 2009 года. , атака, апошняя бітва, канчатковая перамога ў трох войнах і паспяховае завяршэнне ўвагі свету да гэтага вялізнага сістэматычнага праекта!
Не застаецца ў баку і праектна-даследчы інстытут Dalian Shipbuilding Group, які быў заснаваны ў 1966 годзе, і ў мінулым годзе споўнілася 50 гадоў з дня яго стварэння. Раней вядомы як Інстытут праектавання суднабудаўнічай прадукцыі Даляньскай верфі, гэта быў адзіны інстытут, заснаваны ў складзе суднабудаўнічага прадпрыемства ў Кітаі ў той час. З моманту стварэння Інстытута праектна-даследчых даследаванняў DSCG ён забяспечыў моцную тэхнічную гарантыю паспяховага будаўніцтва 45 мадэляў і больш за 820 караблёў для ВМС, і "Ляанін" таксама ўліўся ў сэрца і душу каманды дызайнераў. DSCG, які стаў вечным гонарам праектна-даследчага інстытута DSCG.
У снежні мінулага года праект авіяносца CSIC быў адзначаны чацвёртай Кітайскай прамысловай прэміяй, якая з'яўляецца вышэйшай узнагародай у прамысловасці Кітая і разглядаецца як «Оскар» кітайскай прамысловасці. Будаўніцтва авіяносца гэтага велізарнага велізарнага сістэмнага праекта, будаўнік, несумненна, з'яўляецца велізарным выпрабаваннем, і першы статычны авіяносец Ляанін ранні поспех у шэрагі, але таксама тлумачыць CSIC у гэтай сувязі былі сведкамі вынікаў.
Сказаўшы гэта, давайце пачакаем і ўбачым, як спусцяць на ваду першы айчынны авіяносец.
